Zmodernizowany przed kilkunastu laty budynek zlokalizowany na styku Borka i Gaju wraz z sąsiadującą...

Oławski deweloper rozszerza swoją ofertę w stolicy Dolnego Śląska. Zrealizuje przy ulicy Tymiankowej...

Prace związane z pierwszym etapem realizacji nowego torowiska mogą wkrótce ruszać. Budimex ma je zak...

Wrocławski deweloper zrealizuje przy ulicy Awicenny prawie 800 mieszkań. Uzyskał już potwierdzenie b...

Ogólnopolski deweloper z Bielska-Białej zamierzał zrealizować na styku Jagodna i Wojszyc ponad 2,5 t...

Nowe osiedle powstanie w rejonie ulicy Stefana Banacha. Krakowski deweloper zbuduje na początek trzy...

Magistrat chciał zamknąć się w sześciomilionowym budżecie, jednak wykonawcy oczekiwali nawet cztery...

Ogólnopolski deweloper z Cieszyna ruszył w październiku z trzecim, i nie ostatnim, etapem osiedla w...

Dziś, 25 sierpnia 2020 roku, oficjalnie rusza budowa nowego Aquaparku we Wrocławiu. Obiekt powstanie...

Przeznaczona do zbycia parcela znajduje się w północnej części nadodrzańskiej wyspy, tuż przy tereni...

Na osiedlu Brochów trwa budowa nowego kompleksu basenów we Wrocławiu. Obiekt powstaje w miejscu niec...

W piątek 21 stycznia Akademia Sztuk Pięknych im. Eugeniusza Gepperta we Wrocławiu (ASP) we współprac...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.